Negocios y Finanzas

Lo que demandaba el sector del motor ante las caídas de las ventas en porcentajes superiores al 30% desde comienzos de este año llegando incluso a acercarse al 50%, eran ayudas directas a particulares para la compra de vehículos como ya se estaba haciendo en algunos países de la Unión Europea y con resultados óptimos.

Dejando atrás el inoperativo Plan ViVe del Gobierno, el ejecutivo lanzó a mitad del mes de mayo el Plan 2000E por el que al comprar un vehículo nuevo, entregando un coche de más de diez años, se podía obtener una ayuda de hasta 2.000 euros procedentes del gobierno, concesionarios-fabricantes y de Comunidades Autónomas y los resultados de este plan no se han hecho esperar en el tiempo.

Y es que en julio se han vendido 108.222 coches lo que representa solamente una caída de las ventas del 10.9% con respecto al año pasado y que contrasta con las enormes caídas que se venían produciendo en meses anteriores, debido al paro, al ahorro de los particulares y a la inexistencia de ayudas efectivas.

En lo que llevamos de año el descenso de las ventas acumuladas llega al 34,3%, habiéndose matriculado casi 550.000 coches, mientras que los fabricantes de coches esperan cerrar el año con 800.000 ventas totales si el Plan 2000E del que ya se han beneficiado 34.000 particulares y que está dotado con solamente 100 millones de euros, aumenta su dotación ya que como observan los fabricantes ésta es insuficiente para acabar el año.

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